В Сузунском районе Новосибирской области в скором времени протестируют новый состав на основе биологических компонентов, предназначенный для защиты леса от возгораний природного происхождения.
Новый продукт будут использовать для борьбы с пожарами в лесах. Для этого его распылят над лесными массивами с помощью болотоходов и самолетов АН-2. Смесь разработали в Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени С. А. Чаплыгина. «МК в Новосибирске».
Управленцы региона призывают жителей не беспокоиться по поводу самолётов, обрабатывающих деревьями состав, чтобы избежать распространения нелепых слухов, которые уже появились из-за странных следов от самолётов, появляющихся в разное время и месте. В соцсетях даже созданы группы для обсуждения непонятных явлений в атмосфере над головами людей.
Основная мысль заключается в том, что самолеты оставляют необычные и пугающие следы, которые отличаются от обычных белых хвостиков, исчезающих за самолетами. Иногда след слишком широкий, иногда он сохраняется в небе часами после пролета самолёта, а порой над головами людей рисуются неизвестные фигуры — таблицы и клеточки.
Различные конспирологические теории объясняют явление различными способами, сводя большинство выводов к так называемым химическим сбросам (химтрейлам), которые правительство России использует в качестве экспериментов. Среди предполагаемых целей: распространение ковида и других вирусов для использования людей как подопытных; воздействие на сознание избирателей химическими веществами с целью создания «зомби-режима» среди населения, то есть отключения или снижения критического мышления и способности анализировать простейшие причинно-следственные связи; обработка сельскохозяйственных полей опасными и запрещенными реагентами, а также передачи инопланетных сигналов.
Специалисты утверждают, что протяженность, ширина и продолжительность распада следов от двигателей самолётов зависят от множества факторов.
— влажность воздуха
— температура воздуха
— высота самолета
— марка самолета
— виды топлива
В наше время применяются другие виды топлива по сравнению со временем СССР (нередкое сравнение в социальных сетях). Это касается как тяжелых самолетов, так и модифицированных «кукурузников», вследствие чего при одних и тех же условиях следы могут отличаться.
Иногда можно увидеть самолеты, обрабатывающие поля и леса от вредителей: жуков, шелкопряда и тли. Такая практика ведется с середины прошлого века, она не запрещена и не является тайной – информация об этом доступна. Без обработки вредители могли бы нанести такой же урон лесам, как пожары.
Читайте об этом наш материал: Хвойные уничтожат полностью. В Самаре идет непримиримая борьба с вредителями — пильщиками и шелкопрядами.
