Благодаря использованию технологий искусственного интеллекта в процессе разработки и проведенным испытаниям, российским специалистам удалось значительно улучшить характеристики моторного масла. Синтетическое масло Gazpromneft Premium N 5W-40 успешно прошло серию уникальных тестов, доказавших его способность обеспечивать двойную защиту двигателя.
Синтетическое моторное масло «Синтетика» пользуется популярностью для легковых и грузовых автомобилей. В текущем году выпущено отечественное масло с улучшенными характеристиками – Gazpromneft Premium N 5W-40. Его можно использовать в более чем 60% двигателей, находящихся в России. Масло подходит для бензиновых и дизельных моторов, как с турбонаддувом, так и без него. Производство масла соответствует стандартам API SN, API CF, ACEA A3/В3 и ACEA A3/В4, а также требованиям BMW Longlife-01 (до 2019 года), Porsche A40, MB 226.5, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-B-025, Renault RN 700, Renault RN 710, PSA B71 2296, ПАО «АВТОВАЗ», УМЗ.
Данный продукт подходит для автомобилей европейского, азиатского, американского и российского производства, выпущенных до 2020 года. В силу этого преимущественно к двигателям машин, представленных на территории страны.
Высокие рабочие параметры моторного масла обеспечиваются не только качественной синтетической основой, но и присадками – веществами, отвечающими за определённые свойства продукта. Специалисты Gazpromneft постоянно совершенствуют их состав и недавно разработали новый пакет присадок, который по эффективности ничем не уступает известным мировым аналогам.
Автомобильная отрасль постоянно адаптируется к все более строгим нормам по экономичности и экологической безопасности транспортных средств. В результате двигатели внутреннего сгорания становятся сложнее, компактнее и легче, несмотря на растущую мощность.
Повышается точность изготовления компонентов двигателей, сокращаются зазоры между деталями и тем самым увеличивается восприимчивость всей системы к незначительным загрязнениям на трущихся поверхностях. Поэтому моторное масло должно обладать усиленной способностью удалять отложения, возникающие в процессе работы двигателя – то есть демонстрировать выраженные моющие свойства. Эти качества обеспечиваются специальными детергентами.
Для масла Gazpromneft Premium N 5W-40 в состав пакета присадок включено двенадцать компонентов, четыре из которых обладают моющими характеристиками.
Для очистки внутренних поверхностей двигателя применяются лучшие на рынке сульфонаты, а феноляты обеспечивают устойчивость масла к окислению. При создании состава присадок специалисты использовали технологии искусственного интеллекта. Благодаря этому за короткий срок был скомпонована передовая формула, позволяющая маслу соответствовать требованиям производителей современных двигателей.
– В разработанной нами уникальной цифровой системе мы включили сведения о всех проведенных исследованиях рецептур масел – как наших собственных, так и тех, что выпускают другие компании. Программа, анализируя заданные параметры масла и имеющиеся данные, предсказывает оптимальную формулу и выдает ее на выходе. Благодаря этому мы избегаем создания множества промежуточных вариантов и сразу переходим к финальной рецептуре для тестирования. Первичная разработка осуществляется с помощью искусственного интеллекта, а наши специалисты затем проводят тонкую доводку продукта – поделился начальник Управления исследований и разработок Петр Агафонов.
Для проверки свойств обновленного масла Gazpromneft Premium N 5W-40Его подвергли не только лабораторным проверкам, но и интенсивной ресурсной аттестации: двигатель, работающий на масле Gazpromneft Premium N 5W-40, функционировал в течение 700 часов при скорости вращения коленвала 5 000 об/мин. Следует отметить, что такие условия соответствуют пробегу автомобиля в 120 000 километров со скоростью 170 км/ч. На преодоление такого расстояния реальному автомобилю потребовалось бы 86 дней при ежедневной эксплуатации по восемь часов с нажатой педалью акселератора до упора.
– Испытания моторного масла на стенде дают возможность производителям оборудования и пользователям смазочных материалов убедиться в его совместимости с их агрегатами. Тестирование Gazpromneft Premium N 5W-40 проводилось на двигателе ЗМЗ 409, который сейчас устанавливается на большинство автомобилей УАЗ. После завершения испытаний силовой привод был разобран и проведена микрометрия – точные измерения деталей с последующим сравнением износа с первоначальным состоянием двигателя. Зафиксированные изменения после работы в режиме 700 моточасов оказались даже меньше, чем допустимые нормы автопроизводителя для наработки двигателем всего лишь 350 моточасов. При этом разница весьма существенная – рассказал руководитель направления по взаимодействию с производителями техники и отраслевыми организациями Анатолий Комадынко.
Содержание продуктов износа в использованном масле значительно меньше допустимых: при разрешенном содержании 1% твердых частиц их обнаружено не более 0,0007%. Это свидетельствует о том, что трущиеся поверхности двигателя практически не подверглись износу благодаря использованию Gazpromneft Premium N 5W-40.
После завершения испытательного цикла проверили износ деталей цилиндропоршневой группы. Цель — оценить эффективность работы новой формулы присадок. Gazpromneft Premium N 5W-40 в плане защиты движущихся частей двигателя. Результаты показали, что суммарный износ стенок блока цилиндров составил от 31 до 49 микрометров, что находится в пределах установленного максимума – 50 микрометров. Для поршневых колец максимальный зафиксированный износ достиг 55 микрометров при допустимом пределе в 75 микрометров. Внешний диаметр шеек коленчатого вала, как шатунных, так и коренных, уменьшился на величину от 3 до 8 микрометров – при максимально разрешенном износе в 20 микрометров. Диаметр стержней клапанов (впускных и выпускных) сократился лишь на 5–17 микрометров, что значительно меньше допустимого значения в 25 микрометров.
В течение этих семисот моточасов моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 заменялось четыре раза. Таким образом, каждая партия масла прошла по 26 250 километров пути на максимальной скорости и с частотой вращения двигателя в 5 000 об/мин. После каждой замены проводился анализ физико-химических параметров отработанного масла. Выяснилось, что щелочное число (характеризующее устойчивость к окислению) снижалось не более чем на 8,7%, при нормативе в 50%. Вязкость и температурные характеристики каждой пробы также оставались в пределах допустимых значений, значительно превышая установленные стандарты.
Во время разработки масла проводились бенч-тесты, измеряющие его эксплуатационные характеристики. Тест MCT на высокотемпературные отложения на поверхности (входит в спецификацию RN0710) показал 9 баллов при норме не менее 7. Тест DOT на окисление в объеме (требование для допуска МВ 229.3/5) выдал результат 17 единиц, существенно меньше максимально допустимых 25.
Таким образом, последняя формула синтетического моторного масла России. Gazpromneft Premium N 5W-40даже во время самых строгих проверок продемонстрировала свою действенность в предотвращении износа и связанных с ним неисправностей силового агрегата, гарантируя удвоенный срок службы мотора. И при стандартном использовании – когда нет постоянных высоких нагрузок на двигатель и замена масла производится чаще, чем раз в 26 тысяч километров, – мотор сможет надежно функционировать даже после преодоления очень значительных расстояний.
Реклама. ООО «Газпромнефть-СМ». ИНН 7728640182
